В Пермском крае начали испытания новой системы оплаты проезда в общественном транспорте. Жителям предлагают оплачивать поездки не только через интернет, но и с помощью обычных СМС-сообщений. Такой способ должен стать подстраховкой на случай, если мобильный интернет недоступен или работает нестабильно. Пассажиру приходит электронный билет, который он обязан показать контролеру. Идея вызвала неоднозначные отклики у горожан, ведь у новшества есть как плюсы, так и спорные моменты.
Как работает система СМС-оплаты
Принцип прост: пассажир отправляет сообщение на короткий номер, после чего получает на телефон электронный билет. Его достаточно предъявить проверяющему. Такой метод рассчитан на ситуации, когда банковские приложения и интернет-сервисы недоступны. В теории это должно сделать поездку более удобной и снизить количество конфликтов при оплате. Однако сами пермяки заметили, что использование СМС напрямую связано с дополнительными расходами, ведь многие мобильные тарифы предусматривают оплату каждой отправки.
Реакция пассажиров и первые трудности
Жители города отнеслись к эксперименту настороженно. Люди подсчитали, что при поездках с пересадками расходы на СМС могут оказаться выше стоимости самого билета. Особенно это заметно для тех, кто ежедневно пользуется транспортом несколько раз. В социальных сетях нередко встречаются комментарии с просьбами вернуть кондукторов, которые могли бы взять оплату наличными прямо в салоне. Горожане связывают рост цен на проезд с бесконечными реформами, которые не всегда учитывают реальные потребности пассажиров.
Проблема безбилетников в Перми
Власти подчеркивают, что одно из главных направлений новой системы связано с борьбой против безбилетных пассажиров. За первые полгода 2025 года контролеры оформили более десяти тысяч протоколов на «зайцев». По сравнению с прошлым годом число нарушений выросло почти на двадцать процентов. Сумма штрафов оказалась внушительной — более 22 миллионов рублей. Штраф за безбилетный проезд сегодня составляет 2500 рублей, а при повторном нарушении в течение года сумма увеличивается до пяти тысяч. Если штраф не оплатить вовремя, взыскание удваивается.
Новые методы работы контролеров
В Перми уже несколько месяцев используется система, определяющая количество пассажиров, не оплативших поездку. Эти данные выводятся на электронное табло в салоне. Теперь их планируют автоматически передавать контролерам через специальное приложение. Это позволит им заранее знать, где вероятность встретить большее количество нарушителей. Проверки будут точечными, что, по мнению чиновников, поможет снизить число безбилетных поездок.
Дополнительные обязанности контролеров
Помимо борьбы с нарушителями, на «малиновые жилеты», как прозвали проверяющих из-за формы, возложены новые задачи. Теперь они должны следить за состоянием салона и фиксировать нарушения чистоты, отправляя фотографии в департамент транспорта. Еще одна их обязанность — проверять температуру воздуха в автобусе или трамвае и сообщать о проблемах перевозчику. Такой контроль должен повлиять не только на дисциплину пассажиров, но и на качество обслуживания в целом.
Стоимость проезда и особенности оплаты
Жители Перми заметили, что реформа затрагивает не только техническую сторону, но и стоимость поездок. В 2025 году цена проезда в автобусах и трамваях выросла с 37 до 40 рублей. При этом наличные расчеты в салоне отменили: оплатить можно только картой или с помощью QR-кода. Одноразовый билет за наличные продается в киосках, но стоит уже 57 рублей, поэтому спрос на него минимальный. Это подталкивает пассажиров к использованию электронных способов, которые не всегда удобны для людей старшего возраста.
Что ждёт пассажиров дальше
Система СМС-оплаты находится на этапе тестирования, и пока рано говорить о ее окончательной судьбе. С одной стороны, это возможность оплатить проезд в любой ситуации. С другой — дополнительные расходы и новые сложности для пассажиров. Контролеры получили больше полномочий, а власти рассчитывают уменьшить количество «зайцев» и повысить дисциплину в транспорте. Но сами пермяки ожидают не столько очередных реформ, сколько стабильности и доступности, ведь именно этого, по их мнению, не хватает общественному транспорту города.
Ключевые выводы для горожан
- СМС-оплата проезда предназначена для ситуаций без мобильного интернета.
- У пассажиров возникают претензии из-за платных сообщений и роста расходов.
- Власти делают акцент на борьбе с безбилетниками и повышении дисциплины.
- Контролеры теперь отвечают не только за проверку билетов, но и за состояние салонов.
- Цена проезда выросла, наличные расчеты в транспорте недоступны.
История с СМС-оплатой показывает, что каждое нововведение вызывает споры. Для одних это шаг вперед, для других — лишние расходы. Жители Перми снова оказались в ситуации, когда привычные поездки в транспорте становятся частью больших экспериментов. Останется ли этот способ оплаты или уйдет в прошлое, покажет только время, но очевидно одно: горожане ждут удобного, простого и честного решения, которое не будет оборачиваться постоянным ростом цен.